V SREDO dne 03.10.2018 ob 17:00 uri v KS BORŠT bo potekal VDT -izpit za traktor ( varno delo s traktorjem in traktorskimi priključki)
Prijave na : 041 379 114 ali 041 658 058
Vabljeni!
Na poligonu šole vožnje GJD v Izoli smo preizkusili Suzukijev GSX-R 1000R. 149 kilovatov oziroma 202 “konja” pri 13.200 vrtljajih.
Šesta generacija Suzukijevega superšportnika prinaša razmerje moči in mase 1: 1, kar je razlog za posebno vznemirjenje. Na sedežu GSX-R 1000R se počutiš kot pilot v Superbiku: neverjetne sanje, ki so jih začarali čarovniki pri Suzukiju. Agregat napihuje mišice, moči pa mu nikoli ne zmanjka. In če si upate pogledati z enim očesom na števec hitrosti, boste opazili kako hitrost raste in se spreminja kot display pri slot machinu.
Superšportnik blesti po vrhunski elektroniki. Senzorji za hitrost zadnjega kolesa, za pospeševanje, za položaj ročice plina, za položaj gredi za trenutno prestavo in senzor za hitrost sprednjega kolesa sporočajo računalniku, kaj se dogaja z motociklom in kaj se dogaja pod kolesi. Na stezi je to videti tako, da se sicer skozi ovinek na mokrem asfaltu še vedno pelješ previdno in malo bolj pokonci, a vseeno na polno odpreš plin brez, da bi zletel v kakšno grmovje.
Tehnični podatki
| Motor: | štirivaljni, štiritaktni, tekočinsko hlajeni, 999,8 cm3, vbrizg goriva, električni zagon motorja |
| Največja moč (kW/KM pri 1/min.): | 149 kW/202 KM pri 13.200 vrt./min |
| Največji navor (Nm pri 1/min.): | 117 Nm pri 10.800 vrt./min |
| Prenos moči: | 6-stopenjski menjalnik, veriga, 10-stopenjski sistem nadzora proti zdrsu zadnjega kolesa |
| Okvir: | aluminijeva zlitina, box. |
| Zavore: | Brembo, spredaj 2x kolut 320 mm, radialno vpete čeljusti, zadaj 1x kolut 220 mm, ABS serijsko |
| Vzmetenje: | Showa, spredaj nastavljive obrnjene teleskopske vilice, zadaj nastavljiv enojni blažilnik |
| Gume: | 120/70-17, 190/55-17 |
| Višina sedeža od tal (mm): | 825 mm |
| Prostornina posode za gorivo (l): | 16 l |
| Medosna razdalja (mm): | 1.420 mm |
| Teža (kg): | 202 kg |
Po predstavitvi v okolici Španske Malage, prenovljenja Yamaha MT-07 prihaja tudi na Obalo med vrste šole vožnje GJD.
MT-07 sodi med najbolj prodajanimi motocikli v Evropi in je eden izmed najbolje prodajanih Yamahinih motorjev vseh časov. V zadnjih štirih letih je bilo prodanih kar 17.000 Yamahic MT-07, to se pravi na drugem mestu, takoj za nemškim BMW-jem GS.
Glavna in očem tudi najbolj skrita novost je zdaj nekoliko bolj čvrsto vzmetenje. Motocikel se pusti natančno voditi in tudi pri višji hitrosti ohranja varno stabilnost, izboljšana je tudi zasnova ohišja. Novi model Yamaha 2018 se lahko pohvali tudi z izboljšano ergonomijo in zaščito pred vetrom ter tako kot večji model MT-09 poskrbi za čisti užitek pri vožnji in izpolnitev želja: vozijo ga novopečeni motoristi, mlade motoristke in tudi kak izkušen bajker, kar se je izkazalo tudi na testih in čudoviti cesti, ki pelje od Marbelle proti Rondi na Jugu Španije.
Hrbtenica nove Yamahe ostaja vrstni 2-valjni agregat s “filozofijo glavne gredi z zamikom”. S 689 cm3 je zasnovan, da zagotavlja močan linearni navor za vznemirljivo pospeševanje in hkrati izjemno ekonomičnost.
Ko ga boste preizkusili, boste zelo dobro razumeli, zakaj mnogi prisegajo prav na motocikel Yamaha MT 07.
Agregat
| Tip agregata | 2-valjni, 4-taktni, Tekočinsko hlajen, DOHC, 4-ventilski |
| Prostornina | 689 cm³ |
| Vrtina x gib | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11,5 : 1 |
| Maksimalna moč | 55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 obr/min |
| Različica z omejeno močjo | 35,0 kW |
| Maksimalen navor | 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 obr/min |
| Sistem podmazovanja | Moker karter |
| Tip sklopke | Mokra, več-ploščna |
| Sistem vžiga | TCI |
| Zagon | Električni |
| Prenos | Konstantni, 6-prestav |
| Končni prenos | Veriga |
| Poraba goriva | 4,3 l/100km |
| CO2 emisije | 100 g/km |
Šasija
| Okvir | Diamant |
| Hod prednjega vzmetenja | 130 mm |
| Kot vilice | 24º 50 |
| Predtek | 90 mm |
| Sistem prednjega vzmetenja | Teleskopske vilice |
| Sistem zadnjega vzmetenja | Nihajna roka, (Vzmetenje veznega tipa) |
| Hod zadnjega vzmetenja | 130 mm |
| Prednja zavora | Hidravlični dvojni disk, Ø 282 mm |
| Zadnja zavora | Hidravlični enojni disk, Ø 245 mm |
| Prednja pnevmatika | 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) |
| Zadnja pnevmatika | 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) |
Dimenzije
| Skupna dolžina | 2.085 mm |
| Skupna širina | 745 mm |
| Skupna višina | 1.090 mm |
| Višina sedeža | 805 mm |
| Medosna razdalja | 1.400 mm |
| Najmanjša oddaljenost od tal | 140 mm |
| Teža (z vsemi polnimi rezervoarji) | 182 kg |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 14 L |
| Prostornina rezervoarja za olje | 3,0 L |
Vožnja motorja je zahtevno in odgovorno opravilo. V šolah vožnje GJD Izola in GJD Koper Vam ponujamo strokovno in kvalitetno pridobitev kvalitetnega znanja ter opravljanja zaključnega izpita. Poglejmo kako do izpita za motor oziroma vozniškega dovoljenja.
Izpit za motor delimo na naslednje kategorije:
Pot do pridobitve vozniškega dovoljenja:
Od tu naprej pričnete s praktično vožnjo:
Pa ne pozabite: Vožnja motorja zahteva zbrane misli in gibčno telo. Prav tako je pomembna tudi izbira vaše šole vožnje. Pripravili Vas bomo na dobro gibljivost ter moč in vzdržljivost. Pridite in obiščite nas v Avtošolah GJD Izola in GJD Koper Prometni Center.